03 mars 2017

Des nouvelles du TGV

Nous avons vu à plusieurs reprises que l’actualité du TGV en dit plus long sur l’état réel du pays, sur son évolution, que bien des commentaires avisés sur des sujets économiques communément mis en avant. la crise - 2e épisode L'Europe, c'est la paix ? L'actualité du hard (discount) Débattre en France / Mes convictions 1 Débattre en France / Mes convictions 2 Nous nous sommes penchés sur la France au cours des trente années qui ont vu le TGV arriver puis s’imposer dans la vie quotidienne. c’était l’occasion de montrer comment... [Lire la suite]

05 octobre 2016

Alsthom, sans h et sans rien

Dernier rebondissement dans le feuilleton Alstom, l’achat par l’État et pas par la SNCF (pardon « SNCF » tout court) de 16 rames de TGV pour faire tourner la machine et éviter la fermeture du site historique de la Société alsacienne de Construction Mécanique de Belfort. Deux jours plus tard, on parle de 15 rames. À ce train… D’abord un préambule. Alstom sans « h » s’est constitué en absorbant tous ses concurrents, tous les constructeurs de matériel ferroviaire depuis plus de trente ans. Pourtant, la situation... [Lire la suite]
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30 septembre 2015

TGV et démocratie

Une nouvelle ligne de TGV devrait me réjouir a priori. Depuis le temps que cet engin, ce bolide me fait rêver. Quand je pense que j'ai fait un exposé, en 4e sur le TGV qui n'était alors qu'un projet sur du papier avec, déjà, il est vrai, quelques essais avec un moteur à turbine à gaz, abandonné avec la crise de l'énergie de 1974. Depuis, c'est devenu une réalité avec cette première ligne Paris-Lyon où il suffisait de payer une réservation obligatoire pour voyager à grande vitesse. Une voix nous indiquait quand « nous roulons en... [Lire la suite]
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06 juin 2013

Mucem : la mise en coupe réglée de Marseille

L'inauguration en grande pompe du Mucem est un nouvel avatar de cette « apartheid » culturel et social qui s'est développé au cours des dix à quinze dernières années, au moins. À Marseille où tout est exagéré, il prend une dimension spectaculaire couronné et légitimé par « Marseille-Provence 2013 (ou MP2013) Capitale européenne de la culture ». Elle vient à point nommé pour avaliser l'opération immobilière dite « Euromed » qui a chassé du centre toutes les activités et les habitations populaires. Sous... [Lire la suite]
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18 octobre 2012

Notre-Dame-des-Landes : le gouvernement de gauche en rase-mottes !

      C'est un véritable scandale. Le Gouvernement a donc lancé les engins pour détruire la première ferme située à proximité du site dit « Notre-Dame-des-Landes » près de Nantes qui va être transformé en aéroport international. http://www.leparisien.fr/nantes-44000/notre-dame-des-landes-une-evacuation-inutile-pour-une-aeroport-inutile-16-10-2012-2238099.php   http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/finistere/notre-dame-des-landes-expulsion-massive-hier-17-10-2012-1874524.php   ... [Lire la suite]
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14 juillet 2012

PSA : début du 3ième tour financier

Depuis l'annonce du renvoi de 8000 salariés de PSA, on assiste à un de ces psychodrames qui sentent fort la resucée, la rediffusion, le plat réchauffé avec son fumet de graillon rance.   D'un côté, la Cgt annonce que « la guerre est déclarée ». La centrale ouvrière s’apprête à prendre la tête d'un mouvement comme pour « Le Parisien Libéré » à la fin des années 1970. Le gouvernement de gauche entend ne pas rester inactif et déjà le ministre chargé de l'industrie annonce monte au créneau. De l'autre, la... [Lire la suite]
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12 décembre 2011

TGV Seine-Rhin

Paris à 2 h 40 de Belfort. C’est la nouvelle de la journée (après quelques autres tout de même). Cette info s’inscrit dans une brève qui annonce l’ouverture au public de la ligne de TGV Rhin-Rhône. Je sais bien que la plupart des gens ignorent la géographie, ne savent pas bien situer où ils habitent mais de la part de journalistes qui ont fréquenté Sciences-Po, ça devient grave. Qu’on songe que ceux de leurs camarades d’études qui ne sont pas devenus journalistes occupent aujourd’hui les postes de décision dans notre pays et que... [Lire la suite]
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27 septembre 2011

Regards sur la France en 30 ans de TGV

Ainsi, le TGV a trente ans. La seule passion des trains justifierait que La lanterne de diogène célèbre l'événement. Pourtant, l'événement revêt une portée qui va bien au-delà de la simple commémoration.   D'abord, le TGV est un produit de l'industrie française. Ça veut dire qu'il y a trente ans, il y avait encore des industries en France. À côté de Creusot-Loire on trouvait quantité de fournisseurs et de sous-traitants impliqués dans le projet. Il s'agissait d'entreprises françaises et étrangères, parmi les meilleures. Le... [Lire la suite]
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02 janvier 2011

Train d'enfer

Certes, il ne s'agit pas d'une histoire comme celle narrée dans le film de Roger Hanin. Il s'agissait plus banalement d'un train au départ de Strasbourg à destination de Port-Bou ou de Nice. Jusque là, rien que de très banal. Seulement, les dieux se sont ligués contre ce train et les voyageurs ont mis vingt-six heures pour arriver à bon port. À côté des intempéries et des bagarres entre voyageurs éméchés, on doit souligner les pannes mécaniques. Or, ce genre d'incident est très fréquent et depuis longtemps. Dès les... [Lire la suite]
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19 décembre 2010

TGV : des montagnes et des fleuves à franchir

On apprend incidemment que le TGV traverse désormais les Pyrénées. On nous dit qu’il faut désormais à peine plus de 5 heures pour relier Paris au musée Dali de Figueres. Au passage, étonnons-nous de cette indication artistique surprenante pour ce thème. Ensuite, il ne faudrait ni passer sous silence cette nouvelle avancée ni s’en vanter. http://www.montpellier.cci.fr/pages/index.php?id_m=3&id_arbo=014909630964&men=17&id_page=1007   ... [Lire la suite]
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